中国动画公司为何难以原创

下层玩具公司：从引进到效仿

　　比简单粗暴地追求分钟数的动漫公司更甚，《高铁侠》的“定制”方有更多的利益追求。据一位不愿意透露姓名的业内人士向《中国新闻周刊》介绍，《高铁侠》的立项与当年的《铁胆火车侠》有着千丝万缕的勾联：其项目发起人当年曾参与引进《铁胆火车侠》，这部动画片在国内播出后，广东的玩具商大量生产火车侠玩具，据说“三年时间培养了三个亿万富翁，纯利3.5亿”。

　　这位业内人士表示，除了《功夫熊猫》《花木兰》等一些国家行为引进的的海外动画片(主要是电影)外，目前的电视动画片背后，绝大多数都有玩具厂商的影子。

　　当然这不是中国才有动漫生产的规律。“不管是国内片还是海外片，玩具公司基本上都是市场行为主导，”王先生在广东汕头市一家从事玩具生产10多年的厂家供职，他对《中国新闻周刊》介绍说，“包括当下再选播米老鼠和唐老鸭连续剧，有些也是玩具厂商的推动结果。”

　　玩具商以各种各样的方式与动漫作品产生关系，甚至反向主导动画创作，从这个意义上说，《高铁侠》就是“玩具动画”推动下的一个扭曲的衍生品。

　　从《铁胆火车侠》演变至《高铁侠》的过程，可以说也是中国玩具动画发展的一个缩影。

　　“玩具动画”在国际上并不新鲜。1980年代末，美国的孩之宝玩具公司曾陆续出资制作并推出《变形金刚》《星球大战》《蝙蝠侠》和《蜘蛛侠》等系列动画作品，同时同步推出相关玩具产品，大获成功，掀起全球销售热潮。后来的玩具公司和动画片纷纷效仿，类似的作品包括“圣斗士”系列、魔神英雄坛等等。

　　自1990年代初起，玩具厂商也在中国动画界扮演了重要角色：玩具商翻译、引进动国外画片，送往各个电视台推销发行(甚至有的送给电视台免费播出)，自己则生产相关玩具、贴纸获取高额利润。

　　1992年，广东奥飞动漫公司的前身奥迪塑胶玩具厂发现了日本动画《四驱小子》，花重金引进此片，并大规模生产四驱车售卖，为日后的发展打下扎实的基础。接下来，他们又进口了《宠物小精灵》等动画片，以同样形式运作，大赚一笔。“这两次合作，坚定了我们走动漫跟玩具相结合商业模式的决心”。该公司现任董秘郑宇东告诉《中国新闻周刊》。

　　很多国内的玩具厂商也跟随这一潮流引进各种各样的日本动画片，其中自然包括《铁胆火车侠》。他们以这种方式很快提升了自己玩具的品牌附加值，大笔赚钱，业内一些人将他们称为“玩具买办”。

　　当时，地方台播出的国外动画片比例甚至占到99%，“其中可以说九成以上是这些玩具商引进的动画片。”杨莺歌说。

　　而从2006年9月起，国外动画片禁止在国内电视台黄金时间档播出的“禁播令”出台后，播出渠道中断，玩具厂商从海外寻找、引进剧作的时代走向终结。

　　次年，包括奥飞、星杰、灵动、骅威、小白龙等在内的广东玩具厂商开始把目光转向国内，涉足原创动漫领域。有的企业主动收购其他动漫公司的作品播出，有的则是购买由动漫公司自行创作、主动售卖的电视动画片。

　　更多的玩具厂商主导聘请动漫公司(或与动漫公司合作)进行创作。据王先生估计，目前这样的片子占到全部作品的70%以上。

　　2009年，奥飞动漫作为首家动漫企业上市，更收购广东嘉佳卡通影视有限公司，以获取动漫频道资源，打造“全产业链”。由该公司出产的“火力少年王”动画片系列及其真人电视剧带火了玩具“悠悠球”，圈内评估其销售额不低于八九亿人民币，在目前中国衍生产品销量中无可匹敌，堪称“无敌金球”。

　　在商品卖出好价钱后，奥飞的投资力度愈加愈大，据郑宇东对《中国新闻周刊》介绍，该公司目前每年保证五六千分钟的五六部新片出炉，仅今年上半年，就先后推出了《铠甲勇士刑天》《机甲兽神》等多部动画片。

　　而精于算计的玩具商往往希望新的产品可以在过去引进国外动画形象的模具上进行简单改造：过去为日美动漫作品加工制作过的动漫玩具的模具，每套价值几十乃至数百万，现在只要改变其中的一些细节，就能大规模生产出与原型看上去有略微差别的新玩具——若要追问目前国产动画片大量模仿日美风格的原因，或者能从其中找到部分答案。