张帆:设计是一个动词,这个行业很残酷！

　　2002年，也就是张帆研究生第三年，一个对张帆职业生涯影响巨大、德国《Auto-motorandsport》杂志举办的汽车设计大赛开始了。此时，已师从中央工艺美院柳冠中教授的张帆在汽车设计方面的理论知识已有了明显提升。

　　当年的竞赛主题是以本国为目标市场，设计一款能体现本土文化特色的汽车品牌，并依托该品牌设计一款面向年轻人、体现未来发展趋势的车型。当时，张帆自创了一个代表中国文化特色的汽车品牌——“东胜（East Scene）”；从诸多中国元素中提炼出一个像反过来的S但整个形象又像一个蟠龙的LOGO。

　　说实话，张帆说，当时的设计手法和表现能力都还比较稚嫩，车型设计本身并没有太多可圈可点的东西。不过，他在提炼与展现本土文化方面的能力却表现得很突出，最终获得“最佳品牌设计奖”。更重要得是，张帆的设计引起了奔驰设计本部一位高层的关注。“他当时主动走到我面前问我毕业以后有什么打算，愿不愿意到国外的公司工作，我当时根本不相信。”张帆说，后来还是别人点拨我，说这说明他们对我有兴趣，我这才开始给奔驰投简历。

　　这个过程持续了近1年。这1年中，没有奔驰方面的确定答复，而表现优异的张帆在40多个硕士、博士中脱颖而出，成为仅有的三名留校生之一。是继续等待不确定的奔驰之约，还是成为一名当时已是清华美院的教师，张帆很纠结。但最终，他选择了破釜沉舟，选择了坚守自己的梦想。

　　工夫不负有心人。经过1年的煎熬，张帆终于等来了奔驰德国总部的聘书。“那一刻真是欣喜若狂，所有的等待瞬间释放，心口竟然有一种钻心的痛”，张帆有些激动地表示。

　　对于缘结奔驰，张帆认为，对于一个设计师而言，多参加一些竞赛，理论结合实际是非常重要的。